導(dǎo)致油缸出現(xiàn)裂紋的原因有哪些
液壓油缸可分為單桿式和雙桿式兩種結(jié)構(gòu)，其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種，按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。在單作用式液壓缸中，壓力油只供液壓缸的一腔，靠液壓力使缸實(shí)現(xiàn)單個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，反方向運(yùn)動(dòng)則靠外力（如彈簧力、自重或外部載荷等）來(lái)實(shí)現(xiàn)；而雙作用液壓缸活塞兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)則通過(guò)兩腔交替進(jìn)油，靠液壓力的作用來(lái)完成。
油缸裂紋原因分析：
1、液壓油壓力大于油缸承受范圍。
2、油缸在制造時(shí)有細(xì)微缺陷，導(dǎo)致無(wú)法承受高壓或長(zhǎng)時(shí)間在高負(fù)荷情況下使用。
3、油缸中的緩沖裝置發(fā)生損壞。
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1、液壓油壓力大于油缸承受范圍。
2、油缸在制造時(shí)有細(xì)微缺陷，導(dǎo)致無(wú)法承受高壓或長(zhǎng)時(shí)間在高負(fù)荷情況下使用。
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